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扒渣机液压传动系统故障分析以及解决

2020-03-31

扒渣机在工作全过程中,经常因为传动装置出現常见故障而危害其工作高效率,现就扒渣机传动装置的一些典型性常见故障与清除方式 详细介绍以下,供同行业参照。

1、一挡、倒挡一切正常,二挡无推动力

最先查验调速摇杆是不是及时,如不及时应再次调节。随后查验调速气压表在二挡部位是不是降血压,假如降血压,务必查验变速器的8字形轴承端盖的外场是不是有工作压力油排出,若有漏水状况,能够 拧紧周边的地脚螺栓。所述方式 仍不可以故障检测,则务必把8字形轴承端盖卸掉,拆换o型密封环和垫纸。这时假如没有压力油外溢,则证实变速器内的二挡预制构件不太好,务必把二挡预制构件拆下来。最先查验二挡外界的骨架密封是不是毁坏,随后再溶解二挡预制构件,取下活塞杆,查验发动机活塞、骨架密封环和磨擦片是不是损害。最终查验二挡液压缸内的导向性销是不是掉下来,若导向性销掉下来,二挡的工作压力油由这里很多排出,导致二挡工作压力减少而不可以行车。对于降血压的缘故,拆换液压密封件或修、换零部件。

2、调速工作压力、动臂、转斗和转为都一切正常,但扒渣机仍不可以前行与倒退

查验变速器内是不是油少和进输油管路是不是阻塞,随后查验变速器发动机油底壳和液力变矩器滤芯。假如发觉金属材料碎渣等物,则能够 毫无疑问变速器内的大超越离合器内零件有毁坏。假如发觉变速器发动机油底壳和液力变矩器滤芯内有铝屑出現,则能够 毫无疑问液力变矩器里边零件毁坏。这时候务必拆装查验变速器和液力变矩器,开展维修和拆换所毁坏的零件。清除所述缘故,车仍不可以走动,就可以明确是变速器内的二挡预制构件周边的地脚螺栓被断开,或中间轴輸出传动齿轮掉下来,而使驱动力没法輸出。清除方式 :可将变速器的8字形轴承端盖拆卸,取下二挡预制构件,拆换断开的地脚螺栓就可以。此螺栓材料是40Cr,务必开展热处理,决不会能用一般地脚螺栓替代。

3、一挡、倒挡乏力,二挡行车迟缓

查验调速气压表所标示的工作压力是不是一切正常。假如工作压力做到108KPa,增加油门踏板查询气压表表针是不是晃动;假如强烈晃动,就证实变速器里的透平油太脏或剩余油不够,应查询变速箱油位检油塞是不是能排出透平油。如果有油排出,则常见故障是因油很脏引发,应清理变速器和滤芯,随后拆换新油;假如剩余油一切正常,调速气压表标示一切正常,则常见故障可能是变速器和液力变矩器正中间的键入二级传动齿轮破裂,使液力变矩器二级传动齿轮的驱动力不可以輸出,只能一级传动齿轮的驱动力能够 輸出。清除的方式 :拆卸液力变矩器和变速器的联接,拆换毁坏的键入二级传动齿轮。

4、一挡驱动器乏力,其他档位一切正常

查验调速表的工作压力,是不是在一挡部位有降血压的状况。假如工作压力在98.1KPa下列,一挡驱动器必定乏力。导致这种状况?露过多,进而使一挡驱动器乏力;此外,还可能是因一挡液压缸外界的o型密封环毁坏,导致很多的工作压力油漏水;假如常见故障是所述缘故导致的,务必把变速器吊出,拆卸拆换损害的发动机活塞和密封环;假如调速气压表在一挡部位沒有降血压的状况,很可能是调速支撑杆沒有调节及时,使一挡驱动器乏力,应再次调节调速支撑杆,使它做到要求部位。

5、柴油发动机工作中一切正常,扒渣机不可以走动

查验变速器的剩余油限位开关阀和调速气压表。如发觉缺乏调速变矩油应加添新油。但不适合添过多,不然会造成调速变箱发烫,一般添至限位开关阀排出油来才行。随后查验动臂可否起降和有没有转为,假如动臂能起降也可转为,而扒渣机没法走动,这是由于调速泵的毁坏油少而导致的。动臂不可以起降也没法转为,扒渣机不可以走动,这类状况多是液力变矩器的厚钢板联接被地脚螺栓弄断、或是是延展性板裂开而导致的。务必把柴油发动机和变速器一起吊出,随后拆卸液力变矩器的柴油发动机的联接一部分,查清毁坏位置,拆换或修补毁坏零件。


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